VHSB34に換装

随分前に買ったまま放置していたVHSB34QSを一念発起　つけてみました。

買った時の画像がこれです

知識も経験も何もないもんですから、カート用も同じだろうとｗ考えたら分かるだろ！普通混合だよ！みたいな
けれども、そんな事考えつきませんで、安さにひかれ買ってしまいました。

現物を見て・・・つなぐとこ少な！！

あーこれ分離給油じゃないんだねぇと・・おそｗ

穴開けるの？穴の出口は？ニップルは？そしてオーバーフロー用のドレーンホースもないよ？
初心者の私には厳しいなぁ～

世の中コロナでなんだか暗い気持ちになってしまったので、気持ちはオンラインゲームの装備エンチャント気分

＋１になるけど失敗すると燃えてなくなるみたいな。

まぁ壊しても勉強して直そうと・・

こんな感じでドリルで穴を開け、スズキの純正ニップルをJBウェルド塗って突っ込みました。

後はキャブレタースライドカバーを少し削ったりしましたが、それはホントに微調整で、何もしなくてなくてもつきました。

マニホールドはいつもお世話になってるカート屋さんで購入
ここで↓
www.next-one.org

で試走しましたがMJ160からはじめて・・ニードルはノーマルのK57。

全然走らないモォーって走って・・１、２キロ走ってエンジン停止。

プラグ見るともうべしょべしょ

たった１，２キロでチャンバーからなんか垂れてるし：；

で順に下げていくのと並行してK25も買っていたので試してみました。K57よりは随分まし

結局ＭＪ140番まで落としましたが、ちょっと怖い

145番あたりで落ち着きそう

現在のセッティング状況：ニードル：Ｋ２５　上から2段目
　　　　　　　　　　　　MJ　　　: 140
SJ : 40
AS : 2回転半戻し

スロージェットが濃いように感じるので、番手小さいのを注文しました
届いたら多分　　　　　　ニードル :K25　最上段
MJ :145
SJ : 38
で試してみたいと思います。

私のVHSB34燃費悪すぎ・・今までの半分？くらい思いました。（この時はMJ155で走ってました）

10番落としたら、少しはましになるかなぁ？

それではまた！↓は感想と交換動画です！
www.youtube.com